ecoplus ist die Wirtschaftsagentur des Landes Niederösterreich. Eine der Aufgaben von ecoplus ist die Unterstützung von Betriebsansiedlungen und -erweiterungen. Aufgrund von raumplanerischen Einschränkungen und gesellschaftlichen Entwicklungen zum Thema Bodenverbrauch ist die Neuwidmung von Bauland für den Zweck von Betriebsansiedlungen schwierig. Um jedoch weiterhin Flächen für Betriebsansiedlungen und -erweiterungen zur Verfügung zu haben, soll verstärkt auf Widmungsreserven und vorgenutzte Flächen – sogenannte Brachflächen – zurückgegriffen werden.

Ziel der Erhebung ist es, einen möglichst umfassenden Überblick über die in Niederösterreich vorhandenen Brachflächen und touristischen Leerstände zu erhalten, diese zu klassifizieren und mit relevanten Attributen zu versehen.

Um diese Brachflächen zu erheben, hat Planalp ein WebGIS-System entwickelt, welches einerseits den Gemeinden ermöglicht diese Flächen komfortabel zu erheben, andererseits ecoplus
die Möglichkeit zum Zugriff und das Monitoring der bereits erfassten Daten bietet.

Um dies zu realisieren kommen ausschließlich OpenSource Technologien und Systeme zum Einsatz:

• Das Backend wird durch PostgreSQL mit der räumlichen Erweiterung PostGIS abgedeckt
• als Middleware wird GeoServer eingesetzt: dieser stellt die durch das Open Geospatial Consortium (OGC) spezifizierten Dienste WFS-T und WMS zur Verfügung, welche die Darstellung und Bearbeitung der Daten in unterschiedlichsten
  Clients ermöglichen
• Für das WebGIS-System selbst kommen die JavaScript Bibliothek Leaflet und dafür entwickelte Plugins zum Einsatz
• zum Monitoring der Daten wird von ecoplus das OpenSource GIS System QGIS eingesetzt

Der Bebauungsplan ist ein wesentliches Instrument in der örtlichen Raumplanung. Die im Plan festgeschriebenen Bestimmungen wirken sich unmittelbar auf den besiedelten Raum aus und haben somit großen Einfluss auf geplante Bauvorhaben. Ein Bebauungsplan kann neben den gesetzlich vorgeschriebenen Mindestinhalten wie z.B. Straßen- und Baufluchtlinien, Bauweise und Bauhöhe und weiteren noch eine Vielzahl weiterer textlicher und planlicher Festlegungen enthalten; dadurch wird der Bebauungsplan vor allem – aber nicht nur – für Laien oft schwer lesbar und verständlich.

Um sowohl den Entscheidungsträgern einer Gemeinde als auch interessierten und durch ein Bauvorhaben direkt betroffenen Bürgern einen besseren Eindruck eines Bauvorhabens zu vermitteln ist es hilfreich, ein 3d Modell des Bebauungsplans, seiner Inhalte und der Umgebung zu erstellen.

Planalp hat zu diesem Zweck auf Basis der Erweiterung QGis2threejs der OpenSource GIS Software QGis ein Modul entwickelt, welches es ermöglicht neben Gebäuden auch unterschiedliche Dachformen zu visualisieren. Derzeit werden neben Satteldächern auch Walm- Zelt- und Pultdächer unterstützt. Eine r der Vorteile dieses Moduls ist es, dass das erstellte Modell in jedem modernen Browser (Firefox, Microsoft Edge, Chrome) angezeigt und von alle Seiten betrachtet werden kann.

Als Datengrundlage dienen die frei verfügbaren Lascerscandaten des Landes Tirol, die Gebäudedaten sowie die Geo- und Sachdaten des Bebauungsplans. Die Laserscandaten liefern mit dem Geländemodell die Basis für das Modell. Über diese Basis können ein Luftbild oder jede beliebige andere Hintergrundkarte gelegt werden. Die Gebäude selbst werden aus den Gebäudepolygonen des Landes extrudiert, welche die Gebäudehöhe als Attribut enthalten. Die Dächer der bestehenden Gebäude werden anhand der im Luftbild sichtbaren Dächer modelliert.

Im unten stehenden Beispiel wurde für einen Bebauungsplan der Gemeinde Wenns im Pitztal ein 3d Modell erstellt:

Dieses Modell lässt sich mit der Maus drehen und zoomen. Das Modell kann über diesen Link im Vollbildmodus angezeigt werden.

Wir beraten Gemeinden in ganz Tirol und Vorarlberg in Fragen der Raum- und Verkehrsplanung sowie in geoinformatischen Fragestellungen, von Absam bis Zirl! Nachfolgend finden sie eine vollständige Auflistung aller von uns betreuten Gemeinden:

 

• Oberperfuss
• Pians
• Polling
• Prutz
• Reith bei Seefeld
• Rietz
• Roppen
• Rum
• Sautens
• Schönwies
• Schwendt
• Seefeld
• Silz
• Sistrans
• St. Johann in Tirol
• St. Leonhard
• St. Sigmund
• Tarrenz
• Telfes im Stubai
• Thaur
• Tobadill
• Tösens
• Volders
• Völs
• Wattenberg
• Wattens
• Wenns
• Wörgl
• Zams
• Zirl

Für viele Gemeinden in Tirol sind wir seit Jahren als Orts- und Raumplaner tätig. Im Laufe der Jahre haben wir etliche Bebauungspläne für unsere Gemeinden entwickelt und erstellt.
Um es den Gemeinden zu ermöglichen, den Überblick über die bereits erstellten Bebauungspläne sowie deren rechtlichen Status zu bekommen und zu bewahren, haben wir eine auf OGC Standards aufbauende Bebauungsplanübersicht entwickelt.

Durch die Verwendung von WMS zur einfachen Darstellung kann die Übersicht in jedem gängigen GIS Programm – beispielsweise ArcGIS – angezeigt werden. Das hat den Vorteil, dass z.B. die Basemap oder auch Luftbilder als Hintergrundkarten hinzugefügt werden, aber auch beliebige weitere Geodaten in Kombination mit der Bebauungsplanübersicht dargestellt werden können.

Um den Cahacter einer Übersicht zu erhalten, werden nicht alle Elemente eines Bebauungsplans angezeigt, es wurde eine Einschränkung auf den eigentlichen Planungsbereich, die Situierung von Haupt- und Nebengebäuden sowie die Baufluchtlinien und due Straßenfluchtlinien  vorgenommen. Um zu gewährleisten, dass die Übersicht immer auf dem neuesten Stand ist, werden die zugrundeliegenden Daten täglich aktualisiert.

Genauere Informationen  zu bestimmten Plänen können über die GetFeatureInfo Anfrage abgerufen werden. Und wenn letztendlich doch der genaue Plan abgerufen werden soll, so ist dies durch die Verlinkung auf das gültige PDF Dokument jederzeit möglich.

Mit der zunehmenden Bedeutung des Fernbusverkehrs stellt sich für die Stadt Innsbruck die Frage nach dem künftig zu erwartenden Bedarf und einem geeigneten Standort für einen Fernbusbahnhof Innsbruck. Im Auftrag der Stadt Innsbruck wurde eine Bedarfsermittlung durchgeführt und wurden verschiedene potentielle Standorte erfasst und beurteilt.

Die Untersuchung schließt mit einer konkreten Standortempfehlung und einem generellen Entwurf für den Fernbusbahnhof ab.

Die vom Land Tirol durch insgesamt 154 Dauerzählstellen erhobenen Verkehrsdaten können mit Hilfe der von uns entwickelten Verkehrsstatistik Anwendung ausgewertet werden. Das vom Land Tirol betreute Landesstraßennetz umfasst etwa 2200 Kilometer. Bei den verwendeten Zählgeräten handelt es sich um:

• Induktionsschleifen: diese sind in der Fahrbahn integriert und zählen anhand von bekannten Maßen und Abständen, gemessenem zeitlichem Versatz sowie der Dauer des Schleifensignals die Fahrzeuge und ordnen diese verschiedenen Fahrzeugklassen (KFZ, LKW Ähnliche wie z.B. Busse, LKW mit Anhänger und LKW ohne Anhänger) zu.
• Mikrowellendetektoren: sind am Fahrbahnrand angebracht und erfassen drei Fahrzeugklassen: KFZ, LKW Ähnliche und Sattellastzüge. Die Unterscheidung erfolgt anhand der Länge und Form der Fahrzeuge.

Die von den Zählstellen erfassten Daten werden an eine zentrale Verkehrsdatenbank übertragen und nach einer Prüfung der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt.

Im Rahmen der Anwendung kann der Anwender die gewünschte Zählstelle sowie den Zeitraum auswählen, für die er oder sie die Verkehrstatistik erstellen will.

Eine weitere artverwandte von Planalp für das Land Tirol erstellte Anwendung ist die Auswertung der Echtzeitverkehrslage. Dabei werden die von den Zählstellen minütlich übermittelten Dateien kontinuierlich ausgewertet, und anhand dieser Auswertung wird die Verkehrslage für jede Zählstelle kartographisch oder tabellarisch dargestellt.

 

Für die Skischule Innsbruck haben wir das online Zeit- und Verfügbarkeitserfassungssystem Powder entwickelt. Die Skischule Innbruck ist auf so bekannten Pisten wie dem Innsbrucker Hausberg Patscherkofel, dem Freeriderparadies Hafelekar-Seegrube und weiteren Skigebieten in der Umgebung der Landeshauptstadt tätig. Um dieser umfangreichen Aktivitäten, und die dafür im Einsatz stehenden SkilehrerInnen optimal planen zu können wurde Powder entwickelt. Mit Hilfe dieses Systems können einerseits SkilehrerInnen:

• der Skischule bekanntgeben, wann sie freie Kapazitäten haben
• die erbrachten Leistungen (Arbeitszeiten) eintragen

andererseits kann die Skischule

• die Verfügbarkeiten einsehen und so den Betrieb planen
• Auswertungen über die erbrachten Leistungen erstellen
• Auswertungen über die Verfügbarkeiten der einzelnen MiatbeiterInnen erstellen
• die Zugangsdaten der SkilehrerInnen verwalten
• aktuelle Informationen über die Einstiegsseite bekanntgeben

Bei der Entwicklung des Systems wurde besonderes Augenmerk darauf gelegt, dass die Verwendung mit mobilen Endgeräten, sei es Tablet oder Smartphone, problemlos möglich ist.

Für die Umweltverträglichkeitserklärung der Erweiterung des Kraftwerks Kirchbichl haben wir im Auftrag der TIWAG die Fachbeiträge zu folgenden Themen erarbeitet:

• Raumplanung
• Landschaft und Erholungswert
• Sachgüter
• Siedlungsraum

Dabei wurde sowohl die Ist-Situation dargelegt als auch die zu erwartenden Auswirkungen analyisert und bewertet.

 

Die Area 47 am Eingang des Ötztals im Tiroler Oberland ist ein europaweit bekannter Outdoor Sport- und Freizeitpark. Für die Erweiterung der Anlage haben wir die erforderlichen Unterlagen für die Erlangung des Feststellbescheids, dass keine UVP Pflicht gegeben ist, ausgearbeitet.

Seit 2009 beraten wir die Bundesländer Tirol und Salzburg bei Betrieb und Weiterentwicklung der Graphenintegrationsplattform GIP. Im Rahmen unserer Beratungstätigkeit konnten wir uns umfangreiches Wissen zur technischen und organisatorischen Struktur der GIP aneignen.

Die Graphenintegrationsplattform GIP ist der gemeinsame, österreichweite Verkehrsgraph aller öffentlichen Verwaltungen. Er beinhaltet sowohl höherrangige (Autobahnen, Schnellstraßen) als auch das niederrangige (Bundes-, Landes- und Gemeindestraßen, aber auch Forstwege) Straßennetz. Die GIP stellt inzwischen die Basis für innerhalt – und auch außerhalb – der öffentlichen Verwaltung eingesetzte Anwendungen dar. So basiert die intermodale Verkehrsauskunft Österreich VAO auf der GIP. Diese wiederum wird von den Verkehrsverbünden der Bundesländer als Fahrplanauskunft und zur Routenfindung verwendet.

Seit 2016 steht die GIP auch Open Government Data (OGD) zur Verfügung. Somit kann jede/r das intermodale, amtliche Verkehrsreferenzsystem Österreichs nutzen.